Parcheggi a pagamento: da AGIRE una proposta concreta per una revisione più equa e vicina ai cittadini
Protocollata alla Commissione Straordinaria la richiesta di modifica della Deliberazione n. 46/2026: sette correttivi nati dall’ascolto del territorio
Come gruppo AGIRE – Idee e Territorio “abbiamo condotto in queste settimane un percorso di ascolto del territorio, raccogliendo le numerose segnalazioni e osservazioni di cittadini, lavoratori, commercianti e pendolari e confrontandoci con le associazioni di categoria sulle nuove regole della sosta a pagamento, in vigore dal 1° luglio. Da questo percorso condiviso è nata una proposta di modifica della Deliberazione n. 46 dell’8 giugno 2026 — il provvedimento che ha introdotto le nuove tariffe, l’estensione della fascia oraria e l’ampliamento delle aree soggette alla disciplina — che abbiamo protocollato alla Commissione Straordinaria del Comune di Aprilia. La nostra iniziativa si inserisce, peraltro, nel percorso indicato dalla stessa Commissione Straordinaria, che ha annunciato a mezzo stampa la disponibilità a prendere in considerazione eventuali proposte di modifica formalmente protocollate.
Comprendiamo le esigenze di adeguamento delle tariffe e di razionalizzazione della sosta urbana, ma non condividiamo il metodo con cui si è giunti a una riorganizzazione così radicale. Non è però il momento di polemiche sterili: è il momento di cercare soluzioni concrete per una Aprilia più efficiente, sicura e vivibile.
Nel documento chiediamo di integrare la delibera con sette correttivi ritenuti imprescindibili per l’equità sociale e lo sviluppo del territorio:
1. Tariffe differenziate per zone, evitando una tariffazione unica che penalizza le aree meno centrali e quelle a servizio delle strutture sanitarie (Asl – Casa della Salute, Clinica Città di Aprilia, poliambulatori);
2. Tutela dei residenti, con sosta gratuita negli stalli blu del proprio quartiere o zona di dimora, tramite un permesso periodico collegato alla targa del veicolo;
3. Agevolazioni e pass per lavoratori e commercianti, e per tutte le categorie che utilizzano quotidianamente la sosta per motivi professionali;
4. Sosta breve gratuita di 15 o 30 minuti, per favorire il ricambio delle auto nelle commissioni veloci e sostenere il commercio locale;
5. Abbonamenti semestrali e annuali a prezzi calmierati, soprattutto nelle aree delle stazioni ferroviarie, dove l’abbonamento per i pendolari è passato da 10 a 50 euro;
6. Gratuità totale per i veicoli a basso impatto ambientale, estesa non solo alle auto elettriche (Full Electric) ma anche ai modelli Full Hybrid e Plug-In Hybrid;
7. Sconti per le famiglie con più di un veicolo e fasce di esenzione o agevolazioni progressive calibrate sull’ISEE.
Riteniamo inoltre fondamentale che i proventi derivanti dalla sosta a pagamento siano destinati in modo trasparente al miglioramento della mobilità cittadina: nuovi parcheggi, un trasporto pubblico più efficiente e interventi concreti che restituiscano ai cittadini servizi adeguati ai sacrifici economici richiesti. Per questo abbiamo chiesto all’Amministrazione di rendere noti i progetti in corso o allo studio, i vincoli di bilancio sulle nuove entrate e il cronoprogramma degli interventi.
Il nostro obiettivo non è fare polemica, ma avanzare proposte serie e costruttive, nate dall’ascolto delle persone. Restiamo disponibili a un tavolo di confronto tecnico e istituzionale e continueremo a farci portavoce delle esigenze della comunità, convinti che il confronto e la partecipazione siano la strada migliore per costruire un’Aprilia più vivibile e vicina ai cittadini.
In allegato trasmettiamo il testo integrale della proposta di revisione presentata alla Commissione Straordinaria, nella quale sono illustrati nel dettaglio tutti gli interventi e le richieste richiamati nel presente comunicato”.
