L’attivista del Movimento Cinque Stelle di Aprilia, Andrea Ragusa, interviene sugli scavi che sta effettuando Acqualatina
“Da settimane sto documentando personalmente gli interventi di riparazione delle perdite idriche effettuati da Acqualatina su diverse strade di Aprilia e, soprattutto, lo stato dei ripristini del manto stradale e dei marciapiedi a lavori conclusi. Quello che emerge è un quadro preoccupante, sia sul piano della sicurezza che su quello dei possibili costi futuri per le casse comunali.
Nelle vie Cagliari, Tiziano, Cattaneo, Leonardo da Vinci, in piazza Benedetto Croce e all’incrocio tra via Tiberio e via Di Giacomo sono presenti buche, avvallamenti, cedimenti e ripristini provvisori che non sembrano conformi a quanto previsto dal Regolamento comunale per gli scavi e i ripristini, approvato con delibera di Consiglio comunale n. 37 del 19/11/2020. In via Cagliari, ad esempio, dopo la riparazione della perdita è stata lasciata una buca sull’asfalto, mentre la pavimentazione circostante, già danneggiata dal lungo ristagno d’acqua, non è stata ripristinata a regola d’arte. In via Tiziano gli scavi, inizialmente trasformati in buche riempite di terra, sono stati chiusi con “tappi” di asfalto in rilievo rispetto al manto stradale preesistente, senza che risultino evidenti né il corretto binder né un adeguato allargamento dell’area ripristinata come prescrive il disciplinare tecnico.
Situazioni analoghe si riscontrano in via Cattaneo, dove la buca a ridosso della pista ciclabile è rimasta pericolosamente non richiusa e non segnalata, e nei punti già oggetto di precedenti scavi trasversali che non sembrano rispettare il requisito minimo dei 3 metri di estensione del manto d’usura oltre lo scavo e dell’allargamento di 1,50 metri per lato previsto dal regolamento comunale. In piazza Benedetto Croce e all’angolo tra via Tiberio e via Di Giacomo i ripristini mostrano cedimenti evidenti che rappresentano un rischio per automobilisti, motociclisti, ciclisti e pedoni e che, se non sanati, rischiano di trasformarsi in ulteriori costi di manutenzione a carico del Comune.
Il disciplinare tecnico comunale stabilisce chiaramente che, in caso di scavi longitudinali, il manto d’usura in conglomerato bituminoso deve essere steso sull’intera carreggiata o, comunque, su almeno metà carreggiata, previa fresatura, e che negli attraversamenti trasversali lo strato di usura deve estendersi per almeno 3 metri, senza creare gradini o variazioni altimetriche. Eppure, in molti dei casi documentati, i ripristini appaiono limitati alla sola traccia di scavo, con asfalto in rilievo o già disgregato, in evidente contraddizione con queste prescrizioni. È bene ricordare inoltre che, ai sensi dell’articolo 2051 del Codice civile, la responsabilità per i danni cagionati da situazioni di pericolo riconducibili a una cattiva manutenzione delle strade può ricadere su chi ha in custodia il bene, cioè sull’ente pubblico proprietario.
Per questi motivi ho chiesto formalmente al Comune di Aprilia di verificare se i ripristini eseguiti da Acqualatina siano stati realizzati a regola d’arte e, in caso contrario, di procedere con una diffida al gestore del servizio idrico affinché provveda al corretto ripristino, evitando che i relativi oneri finiscano sulle finanze dell’Ente.
La tutela della sicurezza stradale e l’uso corretto delle risorse pubbliche passano anche dal rispetto rigoroso dei regolamenti comunali sugli scavi. Non è accettabile che, dopo gli intervento sulle infrastrutture idriche, restino a terra buche, avvallamenti e ripristini improvvisati che espongono i cittadini a rischi e il Comune a possibili richieste di risarcimento. Mi auguro che l’Amministrazione comunale voglia esercitare fino in fondo il proprio ruolo di controllo, tutelando la città di Aprilia e pretendendo da Acqualatina lavori eseguiti in modo corretto, duraturo e conforme alle norme”.
Così, in una nota, l’attivista del Movimento Cinque Stelle di Aprilia, Andrea Ragusa.
