“Una maggioranza che cambia idea senza una visione: dal NO al percorso della Mare-Monti per il BRT, oggi propone un collegamento su ferro proprio su quel percorso”. Ciolfi (M5S) sulla mozione di Coluzzi “Treno in città”: bene l’indirizzo sul ferro, ma servono coerenza e scelte realistiche”
Cinque gli emendamenti del M5S alla mozione di Coluzzi: tre accolti e ripresi in Conferenza dei Capigruppo
“Ho presentato cinque emendamenti alla mozione del consigliere Coluzzi “Portiamo il treno in città”, una mozione che dava l’indirizzo politico per creare un collegamento su rotaia tra Latina e Latina Scalo, approvata poi all’unanimità dopo essere stata modificata in Conferenza dei Capigruppo, accogliendo anche parte dei miei emendamenti.
Si tratta di un’idea che abbiamo sostenuto e appoggiato fin dall’inizio come Movimento 5 Stelle, perché per noi il trasporto su ferro rappresenta la priorità della mobilità sostenibile e la scelta più moderna, efficiente e sicura per collegare la città al suo nodo ferroviario.
Naturalmente lo abbiamo fatto con osservazioni puntuali, che ho tradotto in emendamenti. La principale riguardava il tracciato proposto lungo il Canale delle Acque Medie, un’area soggetta a tutela ambientale che deve essere preservata e valorizzata con forme di mobilità dolce e ciclopedonale, non certo con una linea ferroviaria che corre accanto al canale. Ma soprattutto perché le alternative esistono, e l’alternativa torna ad essere quella che come Movimento 5 Stelle indichiamo da sempre: il percorso della Mare-Monti.
Proprio su questa mozione, infatti, anche la maggioranza si è trovata d’accordo sul tracciato della Mare-Monti per una futura linea ferroviaria tra Latina e Latina Scalo. E allora sorge spontanea una domanda: come si può rinnegare questa soluzione quando si tratta del BRT, dove esistono già finanziamenti e si sta portando avanti un progetto esecutivo lungo via Epitaffio? Perché questo è avvenuto proprio nella fase di approvazione del progetto per il BRT, quando la maggioranza ha bocciato il tracciato della Mare-Monti, da noi sostenuto, per dare semaforo verde al tracciato su via Epitaffio.
Un tracciato che, lo diciamo da tempo, rischia di essere un fallimento progettuale, perché richiede il tombinamento del canale che costeggia la strada, con evidenti criticità idrauliche e ambientali. Oggi, invece, la maggioranza cambia idea e quello stesso percorso della Mare-Monti viene indicato come soluzione per una futura infrastruttura ferroviaria.
I miei emendamenti andavano proprio nella direzione di rendere la mozione più coerente e concreta. Alcuni sono stati accolti nel corso della Conferenza dei Capigruppo, come quelli che eliminavano parti del testo troppo dettagliate su destinazioni urbanistiche o costi dell’opera, elementi che in una mozione di indirizzo politico risultano fuori luogo.
L’emendamento più importante riguardava invece il deliberato e chiedeva di inserire come primo punto la possibilità di dirottare le risorse già disponibili per il progetto del BRT verso un progetto di infrastruttura su ferro, utilizzando i finanziamenti esistenti, a partire dai 70 milioni di euro recuperati dal fallimento del progetto della Metro Latina e dagli ulteriori finanziamenti attualmente in fase di valutazione da parte del Ministero delle Infrastrutture.
Se oggi tutto il Consiglio comunale converge sull’idea di un collegamento su ferro lungo la Mare- Monti, allora è logico orientare le risorse in quella direzione. Anche perché il progetto del BRT presenta criticità evidenti e non rappresenta un collegamento realmente rapido: le numerose fermate previste comportano tempi di percorrenza che superano la mezz’ora tra Latina e Latina Scalo. Un progetto che temiamo possa essere bloccato dal Ministero.
Nel frattempo Latina continua a convivere con una grave anomalia: non avere una stazione ferroviaria nel centro città, come accade nella maggior parte delle città italiane.
Durante il dibattito è stato inoltre assicurato che dal Ministero potrebbero arrivare i fondi per realizzare una nuova tratta ferroviaria che colleghi direttamente Latina a Latina Scalo. Ce lo auguriamo davvero e, se accadrà, saremo i primi ad esserne soddisfatti. Tuttavia, come Movimento 5 Stelle, riteniamo necessario distinguere tra annunci e realtà.
La realtà, oggi, è che l’unico progetto esecutivo esistente è quello del BRT, che non risolve in modo efficace il problema del collegamento rapido tra Latina e la sua stazione. Per questo continueremo a lavorare con determinazione per una soluzione concreta, sostenibile e duratura: un collegamento su ferro lungo il percorso della Mare-Monti, capace di dare finalmente a Latina una mobilità moderna e all’altezza delle altre città”.
Così, in una nota, Maria Grazia Ciolfi, Capogruppo M5S Latina.
